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行業(yè)新聞

萬向集團在電動汽車領域掘金

2005-04-26

    隨著萬向錢潮(000559)母公司萬向集團和法國達索集團日前就電動汽車領域合作備忘錄的簽署，一場厲兵秣馬積極備戰(zhàn)未來將達到8000億元規(guī)模的零部件市場之役，在萬向集團展開。
    從戰(zhàn)略發(fā)展進程來看，1999年，萬向集團首先設立了電動汽車項目籌備小組，并于2002年完成11部電動轎車和5部電動大客車的車樣開發(fā)。2003年，萬向電動汽車基本性能順利通過了國家轎車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心的檢驗，獲得國家認可的開發(fā)技術(shù)資格。2004年，萬向電動汽車重大專項WX純電動汽車動力總成項目通過國家科技部節(jié)點檢查。作為電動汽車的先行者，萬向集團有望成為首批政策制定參與者、標準制定參考者、市場準入領先者。在美國，萬向錢潮的產(chǎn)品同樣受到青睞，也成為福特、通用、克萊斯勒等美國汽車制造大王的重要合作伙伴。2002年起，美國伊利諾斯州政府還把每年的8月12日定為該州的萬向日。
    與此同時，今年1至10月，萬向錢潮累計出口銷售同比增長50%以上，萬向節(jié)單一產(chǎn)品月出口交貨值比年初翻翻。去年，跨國公司在中國的零部件采購額達到50億美元，萬向錢潮利用自身優(yōu)勢已躋身跨國公司的全球采購系統(tǒng)。今年以來，國外高標準、高難度的OEM市場訂單繼續(xù)大量增加，生產(chǎn)經(jīng)營形勢良好。
    萬向錢潮董事局主席魯冠球認為，一方面，中國汽車市場巨大的發(fā)展前景，以及低成本產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢，使國外零部件跨國公司向中國轉(zhuǎn)移生產(chǎn)基地成為必然選擇；另一方面，國內(nèi)零部件企業(yè)也存在著規(guī)模小、成本高、技術(shù)含量低、研發(fā)能力不足等劣勢，調(diào)整重組和優(yōu)勝劣汰勢在必然。加上國家產(chǎn)業(yè)政策的扶持、全球采購中心的建立，隨著汽車零部件產(chǎn)業(yè)民營化的深入，萬向錢潮將通過產(chǎn)業(yè)整合，成為能與國外廠商抗衡的國際性的汽車零部件集團。

 

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