近日，國家工信部公布2018年工業(yè)企業(yè)技術改造升級導向計劃第一批項目名單，萬向一二三年產57萬套高功率型48V微混電源系統(tǒng)項目入選。

該項目總投資13.03億元，利用萬向三號工業(yè)園內現(xiàn)有的廠房組織實施，對現(xiàn)有廠房進行適當?shù)馗脑煸O計，滿足勻漿、正負極涂布、干燥注液、化成、分容、組裝等生產環(huán)節(jié)的要求，營建高能量密度先進動力電池系統(tǒng)規(guī)?；a所需的集約生產環(huán)境，建立先進鋰離子電池系統(tǒng)生產線。項目總體形成年產57萬套高功率48V微混電源系統(tǒng)的生產能力，可實現(xiàn)新增年銷售收入11.31億元。

目前，高功率型48V微混電源系統(tǒng)項目新投資生產線的設備已全部到廠，各工序正處于安裝調試階段，預計今年4月份正式投產。產品已實現(xiàn)定點配套，還有一些客戶目前正在開展合作評估。

高功率型48V微混電源系統(tǒng)應用萬向一二三自主UltraPhosphate（超級納米磷酸鹽）專利技術開發(fā)電芯，單體電芯功率密度達到5800瓦/公斤，電源系統(tǒng)功率密度超過2000瓦/公斤?？蓪崿F(xiàn)智能啟停、加速助力及能量回收等功能，有效改善整車動力性，降低整車燃油消耗15-20%，技術創(chuàng)新程度高，產品在國內外同類產品中具有很強的競爭優(yōu)勢，技術處于國際領先水平。

為降低乘用車產品燃料消耗量，汽車生產商通過各種技術革新來進一步提升燃油經濟性、降低二氧化碳排放。目前主流的電氣化解決方案中，純電動和插電式解決方案對成本和技術都有較高要求。相比較而言，高功率型48V微混電源系統(tǒng)是一種高性價比解決方案，無需改變現(xiàn)有車輛結構，在較小的成本投入下，可幫助車輛實現(xiàn)快速啟停、加速助力、制動能量回收等環(huán)保功能，解決傳統(tǒng)12V汽車電池無法滿足日益增加的車載電氣負荷的問題，并實現(xiàn)綜合節(jié)油率15-20%。隨著排放法規(guī)的日趨嚴格，這種低成本解決方案受到越來越多整車廠的重視。