在8日于長春召開的中國汽車零部件行業(yè)年會上，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長、秘書長蔣雷表示，中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出快速良性的發(fā)展局面，但與世界領先水平相比還存在三大“軟肋”。

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2004年列入統(tǒng)計范疇的汽車零部件企業(yè)共有4171家，實現(xiàn)銷售收入3300億元，比2003年增長25．6％，占汽車行業(yè)總收入1．08萬億元的30％；實現(xiàn)利潤288億元，比2003年增長12．6％，占汽車行業(yè)總利潤720億元的40％。2004年汽車零部件進口79．3億元，比2003年下降4．5％，出口56．3億元，比2003年增長73．2％。

　　蔣雷說，隨著我國整車生產(chǎn)能力的逐步提高，我國的零部件產(chǎn)業(yè)也實現(xiàn)了大的飛躍，目前我國整車的國產(chǎn)化率基本上達到了60％以上，也就是說，國內(nèi)整車的大部分零部件實現(xiàn)了國產(chǎn)化。但我國的零部件產(chǎn)業(yè)目前仍然存在很多問題，突出表現(xiàn)在：一是在一些技術(shù)含量比較高的重要部件，比如電子產(chǎn)品等更多地依賴于從國外進口；二是國內(nèi)零部件企業(yè)的研發(fā)能力仍然不具備同步或者超前開發(fā)的水平；三是國內(nèi)零部件生產(chǎn)企業(yè)向國外供貨處于剛剛起步階段，與國際標準和要求還有一定的差距。