9月28日至30日，由中國(guó)汽車工業(yè)進(jìn)出口總公司、北京汽車行業(yè)協(xié)會(huì)等單位共同主辦的2005中國(guó)國(guó)際汽車制造與服務(wù)科技裝備展覽會(huì)在北京舉行。參加此次展會(huì)的企業(yè)通過樣機(jī)、樣品、圖片、實(shí)物、模型等形式，全面展示了汽車制造業(yè)的最新技術(shù)、最新材料、最新產(chǎn)品、最新設(shè)備。

　　汽車制造業(yè)帶動(dòng)裝備投入

　　加入WTO后，我國(guó)汽車工業(yè)正在步入一個(gè)高速發(fā)展的快行道，并成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)和提高人民生活質(zhì)量的作用也越來越大。預(yù)計(jì)“十五”期末中國(guó)的汽車總需求量為600萬輛，相關(guān)裝備的需求預(yù)計(jì)超過1000億元。到2010年，中國(guó)的汽車生產(chǎn)量和消費(fèi)量可能位居世界第二位，僅次于美國(guó)。而其在裝備工業(yè)上的投入力度將會(huì)大大加強(qiáng)，市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也愈演愈烈，產(chǎn)品的更換也要求汽車裝備工業(yè)不斷在技術(shù)和工藝上取得更大的優(yōu)勢(shì)。民營(yíng)企業(yè)的崛起以及機(jī)制的敏銳使其成為汽車工業(yè)的新寵，民營(yíng)企業(yè)已開始成為汽車裝備市場(chǎng)一個(gè)新的亮點(diǎn)。汽車制造業(yè)作為機(jī)床模具產(chǎn)業(yè)最大的買方市場(chǎng)，其中進(jìn)口設(shè)備70％用于汽車，同時(shí)也帶動(dòng)了材料應(yīng)用等各個(gè)行業(yè)的快速發(fā)展。汽車制造業(yè)的技術(shù)革命，將引起裝備市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)變化：數(shù)控技術(shù)推動(dòng)了汽車制造企業(yè)的歷史性的革命，數(shù)控機(jī)床有著高精度、高效率、高可靠性的特點(diǎn)，引進(jìn)數(shù)控設(shè)備在增強(qiáng)企業(yè)的應(yīng)變能力、提高產(chǎn)品質(zhì)量等方面起到了很好的作用，促進(jìn)了我國(guó)機(jī)械工業(yè)的發(fā)展。因此，至2010年，汽車工業(yè)對(duì)制造裝備的需求與目前相比將增長(zhǎng)12％左右。據(jù)預(yù)測(cè)，汽車制造業(yè)對(duì)數(shù)控機(jī)床需求將增長(zhǎng)26％；對(duì)壓鑄設(shè)備的需求將增長(zhǎng)16％；對(duì)纖維復(fù)合材料壓制設(shè)備的需求增長(zhǎng)15％；對(duì)工作壓力較高的擠或沖壓設(shè)備需求增長(zhǎng)12％；對(duì)液壓成形設(shè)備需求增長(zhǎng)8％；對(duì)模具的需求增長(zhǎng)36％；對(duì)加工中心需求增長(zhǎng)6％；對(duì)硬車削和硬銑削機(jī)床的需求增長(zhǎng)18％；對(duì)切割機(jī)床的需求增長(zhǎng)30％；對(duì)精密加工設(shè)備的需求增長(zhǎng)34％；對(duì)特種及專用加工設(shè)備需求增長(zhǎng)23％；對(duì)制造自動(dòng)化裝置的需求增長(zhǎng)13％；對(duì)焊接系統(tǒng)設(shè)備增長(zhǎng)36％；對(duì)涂裝設(shè)備的需求增長(zhǎng)8％，對(duì)質(zhì)量檢驗(yàn)與測(cè)試設(shè)備的需求增長(zhǎng)16％。

　　汽車的未來靠新材料支撐

　　環(huán)保、輕質(zhì)、節(jié)能是未來汽車發(fā)展主題，汽車的未來靠新材料支撐，新能源汽車和傳統(tǒng)汽車的節(jié)能技術(shù)，已成為當(dāng)前全球汽車工業(yè)的開發(fā)研究熱點(diǎn)，汽車輕量化也成為當(dāng)前汽車技術(shù)的主要發(fā)展方向。研究表明，轎車重量減輕10％，燃油消耗可減少6％。減輕汽車的自重，是降低油耗、節(jié)約能源、減少汽車排放的最有效途徑。汽車輕量化水平的高低已成為汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)弱的標(biāo)志，成為汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的核心問題，而要實(shí)現(xiàn)輕量化新材料在自主開發(fā)車型中的應(yīng)用，必須掌握汽車新材料的設(shè)計(jì)、成型、焊接、涂裝等技術(shù)。汽車材料是汽車品質(zhì)的基礎(chǔ)，汽車技術(shù)的發(fā)展在很大程度上依托于汽車材料的發(fā)展。要研制更經(jīng)濟(jì)的汽車，就必須使用更輕便的材料，這已經(jīng)成為汽車界的一種共識(shí)。這幾年，鋁合金、高強(qiáng)度鋼、合成材料等等在汽車中的應(yīng)用越來越廣泛。鋁輪轂便是此次展會(huì)的一大亮點(diǎn)，加工精細(xì)、多色設(shè)計(jì)的全鋁輪轂引人注目。據(jù)展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)一家參展企業(yè)的代表透露，目前小型車市場(chǎng)對(duì)全鋁輪轂的需求量非常大，投資生產(chǎn)鋁輪轂這一精加工項(xiàng)目也成為當(dāng)前一大投資熱點(diǎn)。據(jù)了解，在日前舉行的2005第四屆長(zhǎng)春國(guó)際汽車博覽會(huì)期間，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)與國(guó)家統(tǒng)計(jì)局聯(lián)合發(fā)布了“2004年度中國(guó)汽車零部件百?gòu)?qiáng)企業(yè)”名單，生產(chǎn)鋁輪轂的企業(yè)占了很大比例，甚至有些是專業(yè)生產(chǎn)鋁輪轂的企業(yè)，而且此次公布的“百?gòu)?qiáng)”企業(yè)不含外資獨(dú)資企業(yè)，這意味著國(guó)內(nèi)企業(yè)已完全掌握了鋁輪轂生產(chǎn)技術(shù)，產(chǎn)銷兩旺也足以說明國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)對(duì)鋁輪轂的需求是多么強(qiáng)勁，可以說鋁輪轂用鋁在鋁消費(fèi)市場(chǎng)占有很大比例。不僅國(guó)內(nèi)企業(yè)看準(zhǔn)了這一市場(chǎng)，國(guó)外企業(yè)也不甘錯(cuò)過商機(jī)，世界最大的氧化鋁、電解鋁和鋁加工產(chǎn)品的生產(chǎn)商美鋁公司日前宣布，美鋁緊固件系統(tǒng)部將在我國(guó)蘇州工業(yè)園區(qū)興建兩個(gè)新工廠，以支持快速增長(zhǎng)的汽車零部件市場(chǎng)。21世紀(jì)的汽車工業(yè)中，材料將會(huì)取得突飛猛進(jìn)的發(fā)展，材料技術(shù)將推動(dòng)汽車工業(yè)的發(fā)展，目前一批新型汽車材料如稀土金屬、記憶金屬、泡沫鋁材、稀土永磁材料、高性能復(fù)合材料等在快速發(fā)展的汽車工業(yè)中已經(jīng)得到越來越廣泛的應(yīng)用。材料技術(shù)如果不發(fā)展，汽車技術(shù)就得不到快速發(fā)展。汽車工業(yè)的發(fā)展將帶動(dòng)材料等一批相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，推動(dòng)我國(guó)工業(yè)化的進(jìn)程。

　　汽車零部件的發(fā)展成為汽車工業(yè)重中之重

　　汽車零部件的發(fā)展將成為中國(guó)汽車工業(yè)面臨的一次重要機(jī)遇，而零部件與材料的關(guān)系非常密切。此次展會(huì)還展出了汽車及機(jī)械零部件制造設(shè)備，汽車車沖壓、粉末冶金等各種模具和材料，汽車用金屬材料、產(chǎn)品及設(shè)備包括鋁、銅、鎂、鈦及其合金等有色金屬材料，金屬件制造工藝設(shè)備包括鑄造、機(jī)械加工、鈑金、焊接等生產(chǎn)加工設(shè)備。為尋求中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展過程中材料及零部件問題的解決之道，探討中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈完善過程中相關(guān)配套企業(yè)的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，揭示汽車工業(yè)對(duì)相關(guān)材料、制造工藝的要求及評(píng)價(jià)體系，搭建汽車材料及零部件優(yōu)秀產(chǎn)品、優(yōu)秀項(xiàng)目與汽車工業(yè)及各方資本親密接觸的合適的交流平臺(tái)，這次展會(huì)特意將車用材料生產(chǎn)商與車用零部件生產(chǎn)商、整車制造商緊密連接在一起，進(jìn)行了面對(duì)面交流。讓大家進(jìn)一步了解汽車制造商對(duì)原材料以及材料生產(chǎn)商的要求，認(rèn)識(shí)到自身與汽車制造商的采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)之間的差距，找到了切入汽車采購(gòu)鏈的最佳時(shí)機(jī)，共同探討汽車材料發(fā)展的問題。

　　中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的良好預(yù)期，在為汽車零部件及發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)帶來信心的同時(shí)，也受到全球汽車巨頭的關(guān)注，跨國(guó)公司紛紛來華設(shè)點(diǎn)進(jìn)行全球采購(gòu)。據(jù)悉，全球跨國(guó)公司已擬出3年內(nèi)在華采購(gòu)54億美元汽車零部件的清單。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展、中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)潛力、中國(guó)汽車的國(guó)際地位迅速提升、加入WTO等直接地影響著我國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展方向和發(fā)展?jié)摿?，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工業(yè)是汽車整車工業(yè)的最重要的上游產(chǎn)業(yè)。國(guó)家出臺(tái)日益嚴(yán)格的汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)性和強(qiáng)制性政策，將加快車用發(fā)動(dòng)機(jī)更新?lián)Q代的速度，大力推動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)技術(shù)進(jìn)步和應(yīng)用速度，大力推動(dòng)新型動(dòng)力能源發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)化運(yùn)用，無疑為擁有發(fā)動(dòng)機(jī)高、精、尖技術(shù)的企業(yè)提供了廣闊的市場(chǎng)空間，也是國(guó)內(nèi)企業(yè)與國(guó)外發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)進(jìn)行國(guó)際合作和中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)提升技術(shù)的良好契機(jī)。